以前在重庆，武汉这些地方，一个城市的交通基本上靠公交，给我的印象是公交多，人更多，挤都挤不上。到申城这么久，没有真正地坐过公交，出门除了地铁还是地铁，也没有机会去尝试申城的公交。由于昨天搬了新的办公地点，从陆家嘴搬到了世纪大道，离住的地方也越来越近了，加上新的地方离地铁站也比较远，让我下决心尝试一下申城的公交。

公交，怎么理解呢，在我看来，一个现代城市的文化体系还真有公交的影子，从侧面来看，公交系统也展现了其城市的风貌和文化，让初来乍到的游客体会一个城市另类的涵养，申城便是如此。

先看看图片吧，在网上找了个图(看右上角)。

总体设计来讲，各个城市的公交都差不多，但是给我印象深刻的一点是公交的门都比较宽而且低，跟我印象中的重庆公交还是略有区别，重庆公交门相对较窄，如果人多就实在太挤。当然，比挤的话肯定还是赶不上申城上班时候的地铁，真的是集各种体育运动于一体，还外加肉搏。以前看见一个小妹妹被挤得都下不了地铁，无奈地只有在下一个站下车，然后坐再回去。

踏上公交的那一刻，感觉又穿越了，像是在重庆坐公交。具体在哪个站不是特别清楚，问了问司机，司机很有礼貌地介绍在哪个站下车比较方便，这让我感觉真的很温暖。武汉的司机脾气最暴躁，最没有忍耐力，更别说跟你很礼貌地交流了，重庆的司机也是爱理不理。当然事物不能绝对化，估计我遇到了一个素质比较好的司机而已。

原以为上海地铁人多，估计公交车的数量会少一大截，当走了几个站以后发现，上海的公交也非常多(当然肯定没有武汉，重庆多)，小车更多，沿途的风景此刻有意无意地凸显出申城夜晚无比地整洁，安静。没有重庆的那份喧闹，同时也没有武汉的那种乱腾腾，相比之下感觉整个大地都在沉睡。大家都在有序地走着，反而突然感觉生活的节奏就慢了，难道是因为经常坐地铁的原因吗？不得而知。

司机:樱花路玉兰路，小伙子，就这里下吧，下车前面红绿灯左拐就是。

我：好的，谢了师傅

独具感觉的上海公交，让我有可能下次再来。